谷雨知道秦石川同志很不舒服，但这一次换届不舒服的何止是他，1910年前一刀切全部退休，也就意味着60岁之后的同志没有进入中央局和常委会的希望，这也让一大批与谷雨年龄相仿的同志十分失望。

　　但谷雨知道，这是他必须做的，因为KMT的残酷杀戮，中国革命队伍呈现出非常明显的纺锤状结构，省部级及以上级别中，1900年前出生，且在高层的同志并不多，1910年后出生的同志也不多，绝大部分同志集中在1900-1910年间。

　　这是中国革命的主力军，这些年从三十年代中后期开始主政，一直到1970年，可以说长达三十多年，而谷雨就是他们的代表。

　　虽然这些年，谷雨也想办法提拔了一批1910年后和1915年后出生的领导干部，其中佼佼者已经进入到中央局，担任中央和地方各部委的领导干部，但中央各部委和地方主要领导同志都是1900-1910年龄段出生的。

　　如果不迅速推动1910年前出生的同志退出政坛，1910年后，尤其是1915年后出生的年青同志就将缺乏高级领导岗位的历练。

　　干部队伍要想稳定，必须讲资历，这些人挤在前面，谷雨又不可能直接让20后的干部冲到前面，等到1900-1910年这个年龄段的干部彻底老迈，干部队伍必然会出现严重断层。

　　前世八十年代中国高层的干部出现了老龄化根源就在于此，虽然其后，中国高层在老同志们的主持下进行了十分激烈的年轻化，但这个过程中不可避免出现了不少问题。

　　所以谷雨权衡再三，决定自己带头，让享受时代红利的1900-1910年干部全部退休，一刀切直接让1910年后出生的同志接班，同时在各部委和地方大量提拔1915年出生的同志担任主官，并让1920年后出生的同志大量出现在副省部级和厅局级岗位上。

　　这样一番大调整之后，干部梯队就将真正建成，未来各个年龄段的干部可以按部就班的提拔，不需要再担心干部年龄结构断层，出现干部老龄化问题。

　　不过有其利，自然就有其弊，这些辛辛苦苦进入中央局，望着常委会或者距离中央局一步之遥的同志自然极其痛苦，他们受影响的不仅仅是职务级别，甚至于连身后名都受影响。

　　比如目前的中央局常委、国务院第一副总理方思琼同志革命资历并不算突出，但由于谷雨的器重，一步步成为了中央局委员、常委，以后获得的评价肯定超过很多南方同志，男鞋同志如何可以服气?

　　而从现实利益来说，中央局委员、常委不管是经济待遇，还是政治待遇都高了一筹，更不要说，方思琼同志哪怕退休后还可以保留一定的投票权......

　　任何时代，涉及到功名利禄都必须要小心处理，要是搞不好，五代时期著名的李亚子就是前车之鉴，身死国灭，家破人亡就在眼前。

　　哪怕到了现代社会，谷雨也很小心，他的办法非常简单收买，秦石川同志没有进中央局常委会，谷雨给他常委会委员的政治待遇，又让他坐镇南方搞基层民主试点区，秦石川同志虽然有些不如意，但最后还是妥协了。

　　这一次也一样，谢伟俊、黄容彪、吴焕先、苗可秀四人全部给了常委待遇，还允许他们推荐一名中央局委员或者候补委员，几个退下来的候补委员给中央局委员待遇，如此一来，中央局内部的一些矛盾也就基本消弭。

　　至于那些望着中央局垂涎欲滴的同志，谷雨也没怎么管，都交给了顾金声来处理，他认为有必要拉拢的可以给待遇，但也要有所限制，坑位有限，必须谨慎挑选。

　　不过谷雨并没有给邓少章同志常委待遇，彭隆兴同志刚刚晋升中央局委员，两人都不可能推荐一名中央局委员或者候补委员，如此一来，红三系的影响力自然大打折扣，秦石川同志当然不是很高兴。

　　谷雨也知道他不高兴，但他也有自己的思考，注定会成为常委的寻怀周，1910年出生的张爱达都与秦石川、邓少章等同志关系很不错。

　　而出生于1918年的李锡文颇得红三系的欣赏，两人都肯定会成为中央局正式委员，未来也都有机会进入常委会，谷雨又怎么可能轻易再给红三系一张票。

　　随着国家进入和平时期，军人的影响力有所下降是必然，而以军事统帅为纽带的政治集团历朝历代都是中枢打压的对象，不到万不得已，谷雨不会轻易给秦石川同志嫡系机会。

　　谷雨愿意给黄容彪一张票，那也是因为黄容彪识趣，而黄容彪推荐的邓实秋同志本身又是谷雨看好的未来军队统帅，是谷雨想用邓实秋，不过是借着黄容彪的口说出来罢了。

　　说句诛心的话，如果不是谷雨比秦石川小十岁，身体又非常好，熬年龄十有八九能够熬得过他，谷雨对秦石川绝对不会向现在这般客气......

　　红三系一直想在十二大上推荐一位中央局常委，但兜兜转转，连进入中央局委员的人都没有，企图与结果差异太大，所以秦石川同志压力不小，自然想着在北戴河会议做出最后决定前再争取一把。

　　不过现在看来谷雨还是不愿意破例，他虽然心里挺窝火，但也有些无奈，不过就在此时，谷雨笑着问道，“张中天同志名字不错，能力也不错，他现在是什么职务?”

　　谷雨这么一说，秦石川同志精神一震，“张中天同志现在是解放军陆军参谋长，按照军委的换届人事安排设想，他会担任军委委员、总后部长!”

　　“嗯，我这一趟走下来，好些人都说南越可能不太安稳，现在看来广南工委还不能取消，换届后就让他接替实秋同志吧!”

　　广南三省与本土连接，随着交通陆续打通，谷雨本来打算在这一届撤销广南工委，变成正常的行省建制，但南越有可能出事，为避免意外，保留广南工委进行协调就变得很有必要，张中天是非常优秀的参谋长，他很适合协调。

　　张中天同志是平江起义的小战士，在革命战争中经过一步步历练，抗战初期先任师参谋长，后担任师长，余志同同志去北非时，谷雨刻意把张中天同志调过去给他做副参谋长，等到战争结束，他已经是西线解放军副参谋长高级将领，被授予少将军衔。

　　解放之后，张中天同志先担任总参作战部长，后来又调任驻扶桑第七集团军司令员、昆仑兵团副司令员兼参谋长、南部战区参谋长，一步步被晋升到陆军参谋长。

　　考虑到他1945年已经是西线解放军副参谋长，战后他的升迁速度相当缓慢，不过这也没有办法，他的资历太浅，军队需要安排的同志太多，他回国后立刻担任总参作战部长、第七集团军司令员本身就是重点培养了。

　　现在谷雨调整了张中天的安排，让他担任广南工委枢机，这也意味着他将更进一步，进入到中央局行列，虽然只是候补委员，但也代表着红三系有人进入中央局，秦石川同志应该可以满意，他今天反应了不少情况，就当是奖励吧!

　　当然了，张中天进步的同时，邓实秋也会进步，本来谷雨想安排他接替李锡文，不过等发现昆仑省周边幺蛾子一堆后，他担心王者俊解决不了问题，就转而决定让邓实秋去昆仑省，换届后进入中央局，这两个边疆大省的一把手肯定是要进中央局的。

　　果然，谷雨这么一说，秦石川同志勉强可以接受，两人的谈话旋即进入到基层民主试点区的工作，此时基层民主试点区主要在漳州、汕头等城市中进行。

　　基层民主区属于经济发达地区，创办了不少企业，外来移民不少，虽然也存在着贿选等让人头疼的东西，但总体情况比宗族观念强烈的农村地区要好得多。

　　此时基层民主区已经完成了各个市县街道和社区的选举，试点城市群众的参政热情相当不错，很多问题在街道和社区两级得到了解决，但市县两级党委政府与各个试行民主选举的街道在人、钱等方面也出现了一些摩擦。

　　“这是必然的，基层要打自己的小算盘，不可能在每件事情上都配合市、县两级，这也是我们搞基层民主试点的初衷，只有相互制衡，基层才不会触大乱子!”

　　“谷枢机，虽然各种问题不少，但总体还算成功，我认为可以扩大一些试点!”

　　秦石川同志不仅仅是军人，同样是一名政治家，他对各种政治问题有自己的考虑，他想进一步扩大基层民主试点，并不出谷雨的意料，谷雨想了想，表示他可以在北戴河会议上做一个报告，要实事求是，能够经受得住历史的检验。

　　这一次交谈之后，谷雨第二天在漳州考察了李锡文时期搞来的黄埔船坞第二基地，这个基地的规模是香港的好几倍规模，也是中国目前技术水准最高的造船基地之一。

　　到了1970年代，世界造船业中心已经转移到亚洲，中国和两个日本建造了世界上最主要的民用船只，不过此时的中国造船业不过是一个苦差事，很多出口船舶只是造一造船体，导航仪、电子控制系统，、船用发动机这些核心部件基本都来自于欧美。

　　虽然说制造船体也能赚到一些钱，但一条船利润的大头，甚至是80%以上被洋鬼子拿走，中国的工业部门当然不太满意，这种剪刀差也太黑了!

　　不仅中国如此，两个日本也差不多，相比于欧洲将近两百年的工业积累，东亚国家目前的差距还是很有一些的，不过谷雨也不着急，随着时间的推移，西方的技术领先必然会被一步步拉近，然后被赶超，他有足够的信心。

　　事实上，此时中国造船业的现状比谷雨的感觉要强大的多，虽然出口国外的船只，船主会要求大量使用欧美生产的子系统，但用于中国本土或者中国船运公司的船舶，大多使用的是中国本土生产的子系统。

　　中国是世界最大的航运国之一，除了国有的中国远洋以外，各种民营航运公司也有不少家，各种船舶总吨位已经超过了五千万吨，这些企业每年自然会产生不少订单，其订单基本都交给了中国本土的船舶制造公司。

　　中国船舶企业设备一开始都从德国和日本搬过来的，技术人员也得以德日为主，确实不算先进，但相比于欧洲，也没落后多远。

　　为了促进船舶工业的发展，中国政府不断投资造船业，中国造船企业可以不断进口西方设备、引进技术或者进行合资，到了此时此刻，中国生产的各种子系统虽然比不上西方，有这样那样的缺陷，但便宜很多。

　　就算出了问题，相应的设备商也会积极修理，相比于从国外请修理团队要方便许多，而为了促进造船子系统的发展，中国国家计发委有国有化率要求，对船公司使用本国子系统提供补贴，所以中国的航运公司采购时，除非相应子系统实在太差，一般都会选用国产系统。

　　在这样的不断推动下，中国造船业飞速进步。虽然中国制造大型邮轮、三十万吨级以上的大油轮或许还有些不足，但其他大大小小的船舶中国都已经会造，尤其是目前各国大力推动发展的LNG船，中国的投入相当大，发展飞速。

　　世界商用液化天然气才刚刚起步，1961年出现第一条LNG船，但短短不到十年时间，中国已经在海外建造了六座液化天然气站，先从英国引进了两艘船，等到研究吃透后，第一批次就下达了六艘国产LNG船的订单。

　　这八条船陆续交付之后，开始从天方省、南洋省、婆罗洲和苏门答腊运送液化天然气到上海、广州、香港、天津等中国沿海城市，中国液化天然气的商业化应用发展迅猛。

　　目前中国第二代库容量达到7.5万立方米的LNG船已经在江南造船厂开始了首船制造，一旦成功下水，也就表明中国在这一领域一跃成为世界领先国家。

　　而中国科技部公司将用于LNG的特种钢作为重点突破方向，国内多个钢铁厂和研发机构都在实验，想着尽快拿出高水平的特种钢。

　　眼睁睁的看着中国后来居上，英国人却没什么好办法，原因非常简单，需求，中国的大城市大多在东部沿海，原来都是使用煤炭，既污染环境，运输成本又高，偏偏中国的主要气田也在沿海，中国有推动液化天然气使用的巨大动力。

　　相反随着北海油气田的开发，英国人对继续推动LNG船的发展并没有太大的兴趣，而美国和俄国国内又有庞大的天然气管道，同样也不太在意LNG的发展，所以目前这一领域的研究反倒是中国最为积极，各种投入巨大。

　　现代工业研究的本质就是资金，很多研究方向是比较清晰的，只要有足够的投入，不断试验总能搞出来的，所以在华的英国造船公司相当的绝望。

　　他们已经清晰的看到英国造船业的衰落已经不可扭转，而没有了强大的造船业，昔日纵横四海的英国海军衰落也成了必然，相反东方的中国不仅会成为造船大国，还必然会成为造船强国......

　　事实上，此时英国人绝望的还不仅仅是造船业，英国航空工业更加让人绝望，因为他们骄傲的协和飞机还在首飞中，就注定了失败的命运。

　　就在1970年，美国的波音747已经投入使用，这款飞机可以载着4倍于协和式乘客的人数，以协和式一半的维修成本及燃油成本飞行，虽然没有协和飞机飞得快，但不仅费用低，而且随时可以转货机。

　　而随着1969年石油危机突然而来，预期的乘客增长成为泡影，航空燃料价格更上涨了10倍，各个航空公司挣扎在死亡线边缘，此时成本更低的波音747订单都被大量取消，更不要说协和飞机了.

　　彗星飞机，DC10,三叉戟，正在研发的协和飞机，这四款飞机要么勉强保本，要么亏本，哪怕大英帝国鼎盛时期都吃不消这样的折腾，更不要说江河日下的现在。

　　英国政府已经不敢再独立上新的飞机项目，而是选择和法国、德国等欧洲国家联合研发飞机，共同分担风险，以打破波音在客机领域的垄断。

　　不过如此一来，英国航空工业各个子系统工厂自然就变得更加困难，罗罗公司作为欧洲看家的发动机公司当然不用愁，但很多子系统公司就不行了，他们的出路要么是与其他欧洲同行合并，要么就是转型自谋生路。

　　也恰好在同时，中国启动了第一代干线飞机的研发，为了让这一款飞机获得成功，负责该型飞机制造的安东诺夫飞机制造公司开启了全球招标，凡是被选中的子系统商，可以转让技术，可以与中国合资，如果技术是跨越性的领先，在中国独资建厂也不是不能谈。

　　所以这两年，原来还有些矜持的英国航空工业子系统制造商们再也坐不住了，他们陆续启动了与中国的谈判，本来英国佬还想狠狠得讹一笔，但很快英国佬就发现中国为了制造大飞机，已经做了大量的技术准备，虽然不够先进，但已经勉强够用了。

　　更让英国人恼火的是，中国人吃定了他们，我们不买，你们这些技术除了卖给中国，你们还能找到第二个卖家吗?

　　狮子大开口是吧，你留着吧，就算我们自己的子系统差一些，但飞机只要飞起来就有订单，哪怕亏钱，中国也能扛得住。

　　只要有订单就可以获得不断改进的机会，你们目前掌握的技术又不是什么天堑，不要忘了，买英国飞机，还是美国，亦或是苏俄飞机，中国是有选择权的.....

　　虽然不愿意花大价钱买英国人的技术，但看到英国航空工业不断裁撤职员，中航工业连续组建了英国、香港和上海三个研发中心，不断邀请英国技术人员。

　　面对中国航空企业这种种威胁，英国人往往挣扎一段时间后，不得不妥协，到了最后，看着出售的东西越来越多，英国人脑袋一拍，三叉戟的设计要不要，我们也卖!

　　不过让英国人恼火的是，中国人虽然承认三叉戟搞得不错，但对三叉戟糟糕的迫降，不，应该说几乎不可能成功过的迫降瞧不太上，中国人连设计都不愿意买。

　　恼火的英国人就想着好好看看中国人能拿出什么样的飞机，也就在1970年，也就在中国第一代干线飞机还在进行详细设计时，华德-56的改进型华德-56A正式首飞。

　　这款飞机采用的是华德-56的基本设计，但将四发改为双发，使用的是苏俄引进的D20P涡扇发动机的国产版本，这样调整之后，华德-56A的油耗、可维护等等方面都有不小的改进，可以应用于很多领域，预计最终产量可以超过250架(中国200架，周边各国50架)。

　　这架飞机虽然是华德-56的改进型，但整个设计和研发过程基本靠的是自己，这也是真正意义上的中国第一架自己的民航飞机，虽然只是中短途支线飞机，但对中国航空工业意义重大。

　　而在这款飞机研发的同时，中国紧接着启动了华德-56B,也就是拉长版飞机的研发，按照中航工业的设计要求，华德-56B将争取达到100座。

　　未来华德56系列除了满足中国国内庞大的支线航空需求以外，也将竞争中国势力范围和亚非拉地区的支线飞机市场。

　　而为了增强竞争力，中国同时也向英国航空子系统供应商提出合作，大家联手改进华德56系列，这更让英国人伤感，如果大英帝国没有衰落，英国完全有足够的市场，足够的资金去研发彗星和三叉戟的下一代......

　　英国人伤感，正在江西考察的谷雨则是高兴，在听说华德56A首飞成功后，他写了一封热情洋溢的电报给中航工业的相关同志，希望他们再接再厉，做好华德56A的试飞工作，尽快实现这款飞机的商业化运营，为中国民航业的发展添砖加瓦。

　　离开基层民主试验区后，谷雨转而向北，乘坐汽车翻山越岭，先前往梅州，然后翻过五岭，一路北上来到了赣州考察，而这一次考察，也让谷雨冷静了不少。

　　中国这些年发展的相当不错，但城市和农村，沿海和内地，平原地区和山区的差距却越来越大，要想实现中国的现代化任重而道远。

　　这一次来到赣州考察，另外还有一个原因，随着中国推出钕铁硼永磁体，这种新一代永磁体迅速得到推广，而研究发现，镧和铈能够大规模提高石油化工使用的催化剂的活性和选择性，从而影响化学反应的效率和产品质量。

　　不管是永磁体，还是化工催化剂，都是产业规模相当大的行业，所以进入到六十年代之后，世界稀土工业发展迅速，随着欧美各国稀土元素需求量的不断增加，中国稀土开发量也在不断增加，稀土的重要性越来越明显。

　　鉴于前世的教训，谷雨觉得有必要成立中国稀有金属开发有限责任公司，负责稀土的出口、关键稀土矿的管理、稀土的研发和有效利用以及稀土的收储等等。

　　按照谷雨的设想，该公司还将负责对其他重要元素的相关收储工作，首要的就是从智利进口锂和铼，又比比如核反应堆所用的锆、比如锂等等，又比如中国对外出口的锗、镓.....

　　很明显，这个公司或许现在还不怎么重要，但未来肯定非常重要，而要想让这家公司充分的发挥作用，谷雨需要来赣州看一看，同时也要看一看革命老区的同志。

　　谷雨并没有在南方战斗过，不过并不妨碍他现在为赣南广大人民群众接受并喜爱，几乎每家每户都有他的画像，这倒不是党和国家主动推动的，而是群众自发购买，毕竟这些年谷雨干得还算不错。

　　建国以来，国家在江西有不少投资，除了矿产资源开发以外，在方远征等同志的力主下，江西境内拥有江西大学、解放军江西工程学院、南方航天航空学院、南方电力学院、南方机电学院等等学院，教育资源并不差。

　　江西的工业也获得了不少了不少投资，比如德兴铜矿和赣州钨矿，又比如比如南昌的航空工业和电力工业，还有九江的汽车、工程机械和江船制造，这些东西不算多，但也不算少，毕竟江西属于国家规划的湖广工业带，企业还是不少的。

　　哪怕是江西最被人诟病的交通，实际上也有所改善，拿到了大笔苏俄贷款后，京九铁路江西段已经基本修通，江西有了以南昌为中心的两条铁路主干道，各个支线也都有规划。

　　不过总体而言，这些年江西的发展只能算是不温不火，是个农产品和畜牧业调出省，工业上除了航空工业有些名气以外，其他的各行各业也就那么回事，企业给了，但发展的不算突出，或许是地理位置的关系，也或许是其他原因，谷雨也说不好。

　　或许这是中国内地大部分省份的通病，也或许需要做一些事情，谷雨想起了前世江西的1998,那一年愤怒的农民刨了一个大坑，把乡长丢了进去......

　　既然中国即将加入关贸总协定，对农业也要有所补贴，就和前世一样，取消农业税试点先从江西开始吧，革命起自江西，农业税取消也首先从江西开始。

　　带着这样的思考，谷雨见到了回到家乡务农的老革命甘祖昌同志，与他促膝谈心，这位同志由于革命时期受过伤，五十年代已经无法工作，他多次请求返乡务农，与广大人民群众共建农村，得到了总政治部的批准。

　　自五十年代中期到现在，甘祖昌同志已经在农村十几年，修水库，种果树，捡牛粪，办学校，做了大量的工作，得到了广大群众的尊重和爱戴。

　　对这样纯粹的同志，谷雨非常尊重，他递了一根烟过去，很诚恳的问道，“祖昌同志，自三十年代中期，革命取得重大突破后，我们就进了城。

　　现在三十多年过去了，国家也取得了不小的变化，农村解决了温饱问题，各种基础建设也有了不少突破，看起来都很不错，但我总觉得还有很多不足，很多工作浮于表面了!

　　你在农村多年，情况比我了解，我想请您给我上上课，现在咱们的农村到底怎么样了?有哪些工作需要我们加强的?”

　　谷雨十分诚恳，甘祖昌同志也敢于说话，他一方面说了一些优点，群众日子确实好过了，一年四季都有白米饭吃，这是环太党的大功劳，群众都说祖祖辈辈也没有过上这样的好日子，这都是托环太党的福，托谷主席的福。

　　他接着说了好些个问题，比如交通、电力、教育、医疗等基础设施还比较欠缺，这些现在没办法，但不能一直没办法，听说现在国家钱多了，这一块能否增加投入。

　　比如山高皇帝远，基层干部各种胡作非为不再少数，乱收费，乱作为，今年搞这个，明年搞那个，搞得群众无所适从，而群众的小农思想比较严重，对教育的重视程度不够。

　　现在贫富差距拉大，富裕的人家盖了楼房，办了厂子，买了小车家电，穷人也就勉强温饱，要是生了病，虽然说地方合作医疗会给一些钱，但杯水车薪，很多人根本不敢治病，只能待在家里等死。

　　农村各种合作组织很多已经变质，要么是一言堂，要么是一家一姓控制，群众辛苦一年，也没多少钱，想退社还不让，群众不满意投诉，地方干部还拉偏架。

　　虽然社会治安还不错，但地方上围绕着矿山、河沙这些时不时有这样那样的恶斗，地方干部甚至还有勾结的.....

　　谷雨默默点头，甘祖昌同志提到的这些，他或多或少有所耳闻，想了想，他心中一动，“老甘，你扎根基层十几年，辛辛苦苦，勤勤恳恳，不容易，现在岁数也大了，也该疗养一番。

　　过一段时间，北戴河会议就要召开，我邀请你和你妻子去北戴河疗养一番，顺便给北戴河的高级干部们讲一讲农村的事情，想到什么都可以讲，我们都想听一听农村的事情!”

　　甘祖昌同志很不习惯，“谷枢机，这中央开会，我过去不合适吧，再说了，这地里还有活没有干呢!”

　　“你都这么大岁数，难道不应该休息吗?地里活可以让老乡们做一做嘛，干活的钱我来给你出，又不是缺了你地球不转!

　　你是将军回乡，也是我党我军的高级干部，你去北戴河疗养合情合理，你又是党代会代表，我作为党的第一枢机邀请你去党的会议上发言，怎么就不行了?”

　　“老甘，你是革命军人，我以军委主席的身份命令你，随同我一起北上疗养，我们一路上天天聊，你给我多说说农村的事情，不管是县乡干部，还是家长里短，都可以说，跟你多聊聊，党才能对农村更有底，各项政策才不会出问题!”

　　谷雨这么一说，甘祖昌同志的家属孩子也都想让老爷子休养休养，大家都赞同，他只好同意，谷雨就带着甘祖昌同志夫妻俩一起离开花莲县。

　　谷雨离开的时候，很多当地的老百姓都过来送行，有的喊口号，有的则对着甘祖昌同志大喊，“老甘，好好疗养，岁数大了，就别回来了!”

　　甘祖昌同志这十分坚定的说道，“大家伙放心，我这一次是向中央汇报农村的真实情况，邓汇报完了，我一定回来!”

　　谷雨默默听着这些群众自发的交流，他的脑海中逐步勾勒出了这个时代中国农村的典型形象，他进一步确定到了该进行农业税改革的时候了!