如果翻阅历史资料就会发现，早在1903年，德国就进行了一次高速铁路试验，西门子生产的电动列车跑到了210公里／小时，到了1931年6月21日，德国的齐柏林号创造了时速230.2公里的世界纪录，并保持了24年之久。
如果论运营，在1933年5月15日，“飞翔的汉堡人”高速列车成功投入运营，载客速度达到了160km／h；而在1939年7月20日，意大利ETR212电力机车，在博洛尼亚—那不勒斯段运行时创造了时速203公里的纪录，这是当时欧洲最快、最舒适的电气化干线铁路。
所以今天跑在模拟线上的中国复兴号高速列车事实上算不得什么，既没有国际领先的速度，也还没有投入运营，甚至于中国高速列车源自飞机的流线型子弹头车身，几乎就是齐柏林号的翻版。
而掀开中国高铁的内核，也根本看不到任何创造，全部都是“山寨”欧美日技术的结果，嗷，甚至于主要技术人员都来自于德国和日本，中国技术人员很长时间内都在打下手，默默得消化吸收
但即便如此，当看到复兴号高速列车在模拟线上狂飙之际，
邓小平同志还是无法自抑的狂喜，他迅速意识到一旦京津试验高铁建设取得成功，必将成为新中国一张亮眼的名牌！
任何看到高铁飞驰的人，都会对中国环太党和谷雨同志取得的成就深信不疑，必然会产生极大的归属感！是，原子弹、氢弹的成就确实伟大，但又有几个人可以看到呢？可高速铁路不一样，这是发生在身边活生生的奇观！
很明显，谷雨同志坚持推动京津高铁的建设是完全正确的，我们已经有了这么好的基础，必须做，只要成功了，党和国家的威望就会更进一步！
而此时37公里的模拟线已经跑完，谷雨和何思源都首批上车的领导干部开始返回青岛，谷雨拿起桌子上的杯子，喝了一口水，笑着说道，“这辆车还是比较稳的，我上车后倒了一杯水，一直没有出现明显的晃动；噪音确实有一些，但也不是非常大，应该还是可以接受的！”
“在时速达到200公里时，稍稍有一些晃动，其他时候都还好，噪音算不得什么，我们过去用的蒸汽列车声音更大！”
“嗯，速度稍微降低一些，就比较稳妥了！”
“京津高铁处于平原地区，并无明显弯道，也不是很长，仅仅5个模拟线长度，中间还要设立好几个停靠点，每一段不过是模拟线的重复，这样看来，京津高铁确实可以建了！”
“我也觉得可以建了！”说完了这一句，谷雨稍稍思索片刻，这才说道，“铁道部拿出来的报告是总投资25亿，三年完成，就算有一些通货膨胀，一年也就十个亿，国家还是吃得消的！”
“我记得赫鲁晓夫访问时，曾经承诺会给我们一些贷款，若是能搞来一些卢布，压力会更小一些！”
“赫鲁晓夫最近对我们的一些做法有些意见，他会不会按照承诺的借钱，谁也不知道，这个项目我也不指望他会帮忙！”
何思源联想到谷雨最近的内外政策，若有所思，他试探得问道，“苏俄那边是不是提出了什么不合理的要求？”
谷雨嘴角露出了一丝冷笑，“赫鲁晓夫坐稳了位置，狐狸尾巴露出来了，竟然自认为是美国，把我们当英国看待，嘿嘿！”
何思源愕然，他笑着摇摇头，“美英是几倍差距，中苏差距只在毫厘之间，他哪来这么大的自信？”
“中苏两国的工农业总产值虽然差距不大，但我们的人口太多，绝大部分财富都被我们庞大的人口吃掉了，加之体制上的不同，我们表露出来的实力与苏俄还是有着比较明显的差距，赫鲁晓夫访问时，虽然感到了一丝压力，但要想让他扭转心态，还需要时间！”
“也没必要扭转，现在这样挺好的！”
“英雄所见略同呀！”
两人都哈哈笑了起来，有些东西必须有足够的信息量才有可能判断，比如美苏之间的力量差距可以说非常明显，但在苏俄大力发展军事力量和赫鲁晓夫大打核武牌的当下，看起来竟然有些旗鼓相当。
但不管是美国高层，还是苏俄高层，都非常清楚差距所在，所以美国对苏俄的压制更多的是刻意塑造这个敌人，加强对西欧的控制。
而苏俄则恰恰相反，他们明知道实力与美国相差很大，却不得不做出我很强的样子，战略欺骗的成分有一些，但更多的是让那些苏俄卫星国，还有中印埃这些游走于两个阵营之间的国家看到苏俄的强大，好更多的靠拢苏俄，同时也可以借助美国的压力，加强对这些国家的影响和控制。
但实力的差距又摆在哪里，苏俄又不得不提出三和路线，试图在欧洲这个东西方寸土必争的地方保持和平，如此不至于和美国打起来，至于其他非关键地区，美国人不可能用尽全力，苏俄只需要多花一些代价，就可以做出一副实力相当的模样。
可以说苏俄的小算盘打得啪啪响，可这帮家伙偏偏忘记了中苏两国在战争中曾经并肩作战，一起搞工业联营，苏俄的家底中国哪怕不是十分了解，也了解个八九分，老毛子的伪装怎么可能骗得了中国，所以不管苏俄怎么伪装，一旦美苏斗争加剧，中国就立刻与苏俄保持距离，避免被其连累。
前些年苏俄不断拉拢中国，而中美因为南洋之争关系政治关系比较僵硬，所以这才有最近几年的走近，但随着南洋局势稳定，中美关系已经缓和了不少，谷雨肯定要和苏俄稍稍疏远，偏偏赫鲁晓夫搞出这样的说辞，谷雨不理睬也在情理之中。
不，应该是说谷雨主动推动了，他前段时间才刚刚与西班牙建交，现在又屈尊前往香港，面见美国RCA的董事长，这一系列动作背后应该都有深意……
想到这里，何思源心中一动，笑着说道，“既然苏俄那边搞不到贷款，或许可以想想办法，获得美国的贷款，京津都是大城市，人流量巨大，以建成之后的车票收入作为抵押，获得美国的贷款是有可能的！”
“美国虽然拥有世界最庞大的铁路网，但现在并不重视铁路，视之为夕阳产业，加之我国的火车票比较便宜，美国人并不愿意给出比较好的贷款条件！”
说到这里，谷雨笑了起来，“我们也跟英国人联系过，不过同样不理想，英国人在19世纪帮美国人修了那么多铁路，结果却是让美国人迅速崛起，吃了苦头后，现在似乎对投资这一块并无太大兴趣！”
“美英都不行，华侨那边怎么样？”
“这一次去香港，我自然要见一见南洋的华侨领袖们，倾听各方的意见，到时候自然会和他们谈及高速铁路贷款问题！”
这段时间，围绕着香港特区行政长官问题，香港各路人马的角逐越来越厉害，谷雨自然知晓，不过他到现在还没有表态，除了需要观察以外，也是想看一看谁更舍得孝敬……
不仅特区行政长官如此，南华、兰芳、达雅和苏门答腊的政府领导人，谷雨的态度都至关重要，这么多年下来，南洋各位的腰包又鼓了不少，谷雨必须帮他们考虑花销问题。
在南洋赚到了钱，理应报销祖国，搞高科技什么的不太行，亭台楼阁国家又不让修，但是国家一直鼓励修桥铺路，也鼓励投资国内的好企业呀，陈嘉庚先生赚到了那么多，现在国家又给机会可以搞房地产，你们看不到吗？这就是效仿的例子呀！
肯定有一些人不乐意，谷雨也不会太客气，不就是搞民主吗？老子懂得很！谁给老子上贡的多，谁就可以执政，不配合的，不仅要滚犊子，还要好好查一查腐败问题，真以为古晋检察署是白成立的？
相比于这帮子必须时不时敲打的家伙，在海外的解放军退伍将士们就好多了，他们赚到了钱大规模投资国内，所需要的物资也从国内购买，这才是好孩子嘛，要让他们在折腾上发挥更大的作用！
带着思考，谷雨结束了对四方机车厂的考察，然后在海军司令员、政委等陪同下检阅了北海舰队官兵，同时秘密登上了停靠在青岛母港的“山海关”号攻击核潜艇。
中国各类潜艇大多采用的是地名，航母和两栖攻击舰采用的省级名称命名，驱逐舰和护卫舰用城市名，小型舰艇用县命名，补给舰用湖泊命名，科研考察船则用科学家的名字，常规潜艇则用省内地方河流的名字。
而核潜艇的命名有些特别，攻击核潜艇使用中国有名的关隘命名，以示国之长城，等到未来拥有战略导弹核潜艇，谷雨准备启用黄河、长江等大河来命名，以示国之命脉。
虽然核潜艇的动力系统还有一些问题，但办法总比问题多，所以此时一大批技术人员正在维修“山海关”号攻击核潜艇，等到完成维修后，将进入到核潜艇实验中最为关键，也非常容易出事的最大下潜深度测试。
谷雨与技术人员们一一握手，叮嘱了一番，然后告诉张爱达等海军主要领导不要太着急，新鲜事物的完善需要时间，一定要有耐心。
同时他也非常明确的告诉海军主要领导干部，接下来至关重要的最大的下潜实验，不允许让核心科学家下海，张爱达听完，点点头，很干脆得说道，“我会陪同潜艇官兵一起下潜！”
“有这样的精神，海军一定能够搞得好，不过你是几十万海军的司令员，责任重大，这样的实验让副手跟着去就行了！”
谷雨说完，在场的海军副参谋长王志民准将站了出来，“谷主席，我是潜艇指挥员出身，就让我坐镇山海关号吧，万一遇到突发事件，我也可以做一些应急处理！”
“好！”谷雨点点头，然后一字一句的说道，“这样的实验风险很大，等你们胜利回来，我在中南海给你们开庆功宴，若是你们不幸牺牲了，你们的子女就是我的子女，我来养！
若是有同志还没有成家，他们的父母也由我来养，我要是不在了，我的儿女会接着养，一直到他们养老送终，等到百年之后，我的一部分骨灰会和你们葬在一起，这番话也请今天在场的同志们做一个见证，我一定说到做到！”
谷雨话都说到这样，王志民准将、山海关号核潜艇艇长、政委立刻齐刷刷的给谷雨做了一个标准的军礼，万一出事，作为烈士，他们并不需要谷雨养，但谷雨这番话表露出来对他们牺牲的尊重，他们都非常感动，有这样的统帅，他们有什么不放心的！
山海关号攻击核潜艇虽然还有一些问题，离最后装备部队已经不远，随着这艘核潜艇基本定型成功，有了攻击核潜艇的突破，中国第一艘导弹核潜艇的研发也相当顺利。
弹道导弹核潜艇与鱼雷核潜艇的主要区别是多了一个导弹舱，导弹舱中设有12个弹道导弹发射筒及配套的发射动力系统、水下开盖与舷外均压系统、空调保温系统、注水系统以及导弹的检测、瞄准、发射控制系统等设备。
由于12枚潜射弹道导弹的总体积相当可观，因此弹道导弹核潜艇必须带有双排大开孔的专用导弹舱，这自然极大的增加了潜艇的尺寸和排量，也就构成了结构力学分析的复杂性和装焊接工艺的难度。
不过到了1958年，中国工业制造和设计能力有了明显的改进，导弹舱各个系统的相关设计、制造和验证工作已经基本完成，已经陆续完成方案设计、扩大初步设计和技术设计，只要潜射弹道导弹及发射系统定型，弹道导弹核潜艇就可以进入到建造阶段。
目前潜射弹道导弹及发射系统的进度虽然还行，但已经滞后于其他部分，所以一些等不及的同志提议核潜艇可以不等潜射导弹发射系统研制完成，艇体先行下水试航，发射系统等欠缺的部件，等搞出来之后再往上装。
“你是怎么答复的？”
邓小平同志笑着摇摇头，“弹道导弹核潜艇必须是个武器，这个力量要顶用才行！”
“你说得对，磨刀不误砍柴时！”说到这里，谷雨微微叹了一口气，“现在尖端军工的投入越来越大了，核潜艇要想真正有战斗力，需要全方位的提升。
除了核潜艇、潜地核导弹这些需要研究后，为了方便联络，我们还要修长波电台，超长波电台哪怕只是对着潜艇嘀一声，所消耗的金钱都是数以亿计的……
相比于核潜艇研发的巨大花销，我们计划用于京津高速铁路的钱，根本算不得什么，可偏偏很多同志不支持搞高铁！”
“谷书记，这两样是没办法比较的，核潜艇是保命用的，而高铁在一些同志眼里则是锦上添花，有没有都一样，无关大局！”
“你怎么看？”
“我觉得高铁与核潜艇一样重要！”邓小平同志绘声绘色的说出了他的感觉，“谷书记，我们现在的火车站经常可以看到这样的情景：蒸汽列车呼哧、呼哧粗重的喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，缓缓地停了下来。
此时站台上，洪流般汹涌而至的人潮让狭小的车门近乎变形，几欲崩裂，为了挤进车厢，人们更是各显神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗。
车厢内挤满了人，过道上水泄不通，汗臭、脚臭、腥味……各种莫名的气味在此汇聚，闻之欲呕，尽管如此，为了购买车票，即使连夜到火车站排着如长龙一般的队伍，也未必能够买得到。
但现在呢，一条白色长龙从远处风驰电掣般驶来，优美的身姿，苗条的身材，秀气的子弹头，跟老式火车笨重的身子，方正的国字脸形成了强烈的反差，真是天壤之别！
车厢里面也完全不同，一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘的是干净整洁的地面，舒适整齐的软椅，椅背上还设有贴心的小桌子，透明的车窗，时速160公里，列车行驶时无比平稳和舒适……”
说完之后，他斩钉截铁的说道，“短短十几年，就有如此巨大的变化，必然会极大的教育人民，让人民认识到只有坚定得跟着中国环太党走，跟着您走，他们才会过上好日子！
我们现在已经解决了温饱的问题，在迈向小康的过程中，虽然大部分同志会获益，但大碗吃肉，放下碗就骂娘的人不再少数，但看过了高铁就完全不同了，什么样的宣传都比不上这个！”
谷雨饶有兴趣的听着，谷雨绝不相信邓小平会跑到火车站上和群众挤火车，他刚才说的，应该是秘书准备的，但他能说的这么绘声绘色，就如同亲身经历一般，也确实是本事。
“你是真懂宣传的！”谷雨听完，笑着说道，“我们一些同志整天想着搞种种伟光正，高大上，想着给我戴各种高帽，可这种与实事求是不相符的宣传，是典型的愚民，可人民不是傻子，他们总会找到种种漏洞，到时候党的公信力就会被质疑，甚至被否定，但是宣传物质上的成就就不一样了，都是实实在在的东西，
哪怕是敌人，也没办法否定，甚至遇到问题了，搞一搞类似的东西也会转危为安，赫鲁晓夫捅了那么大的篓子，可苏俄卫星一上天，国内外的反对声音陡然间少了一大截，这就是证明！
虽然这样做，不能从根本上解决问题，但只要能够争取一些时间，都是值得的！航天与国防太过紧密，我们没办法抢这一块的进步，但是搞一搞美国人不在意的高速铁路，还是很有作用的
事实上，不仅仅中苏这么干，美国人也会这么干，你看着吧，美国人不会让苏俄这么专美于前，不断抢夺一个又一个航天制高点的，他们肯定也会搞集中精力，搞一些超大型项目！”
邓小平听完，好奇地问道，“美国人准备做什么？把人送上天？目前的进展来看，好像苏俄的进展更快一些？”
“目前苏俄的运载火箭比美国的载荷也大，估计第一个把人送上天的还是苏俄，但美国人可以做别的呀，比如研发一款推力巨大的火箭，第一个登月，拥有强大财力的美国，绝对有能力做这样的尝试……”
通过与苏俄的交流，邓小平同志已经知道苏俄的运载火箭拥有极强的推力，把人送上天并无问题，而且他们已经在做准备，问题是登月，邓小平同志还是难以置信，人类的技术竟然已经到了这一步了？太快了，实在太快了！
此时此刻，他终于明白谷雨为什么对科学家那么礼遇，也终于明白谷雨为什么一定要推动高铁的建设，没办法在航天领域与美苏竞争，中国的航空也不行，轮船和汽车与美国同样差距不小，那么大举推动高铁建设，既能缓解中国的铁路运输困难，又能鼓励民心，自然是非常好的选择！
连他看到高速铁路飞驰而过时，都觉得无比震撼，更不要说广大群众了，可以说谷雨选择了一条名实兼备的奇观路线，搞这个，总比往天上不停的射火箭好，每发射一枚火箭花费就是上亿，炸了就炸了，就算京津高铁有些问题，铁路和列车都在那里呀
被谷雨夸奖懂宣传，邓小平同志也在心中思忖，这是不是意味着谷雨同志会让他接替叶剑英同志担任中央宣传部长，这个位置倒是相当不错，宣传部管理着文明办、文联、社科、新闻出版报社、广电等多个部门，权力和影响力还是非常大的！
至于能不能更进一步，邓小平同志并没有太大的指望，能不能进入常委会不是努力就能行的，要看机遇，比如这一次进入常委会的陈原道同志，如果不是周恩来同志想压制饶漱石，他怎么也轮不到……
邓小平同志猜得确实不错，谷雨确实有意让他担任中宣部长，谷雨不用担心老方的思想，他的执行能力更是加分项，让他接替叶剑英，确实是很好地选择。
未来他若是干得不错，书记处第二书记，主持物税委的副总理他都可以干，这样一个身体贼好，执行力贼强的人，是任何一个领导人都必须的，当然了，也要预防一些，常委会他想都不用想，若是把他放到了可望又可及的位置，就算他没有想法，别人也会使劲推动……
结束了这一次交流后，谷雨叫上何思源、邓小平、张爱达等同志来到了甲板上，此时风平浪静，大海十分祥和，谷雨看着大海说道，“海洋占据地球的四分之三，拥有着数之不尽的资源，而我们的祖先就是因为没有征服大海，最终在近代落后了，一度到了亡国灭种的地步，教训无比深刻！
现在我们再一次站起身，一定要重视大海，这一次我选择走海路，就是给咱们的同志提一个醒，考虑问题时不仅仅要立足于我们的传统思想，也要善于吸收那些海洋民族的聪明智慧……”
谷雨说完之后，又把左信介叫上前，请他好好讲一讲海洋文明和农耕文明的区别，左信介开始了侃侃而谈，谷雨默默听着。
左信介的说法，事实上后人已经有总结，农耕文明的思考模式倾向顺应天命、追求和谐安稳，对外界封闭，依赖经验，而海洋文明则具有冒险精神，更加开放，追求创新……
等到左信介说完，谷雨接了过来，“现在这个世界真正的主导者是海洋文明，美国的版图虽然无比巨大，但本质上是一个岛国，而海上运输成本更低所带来的商品贸易优势，也进一步放大了海洋文明的优势。
英国衰落之后，继之而起的世界霸主是美国，美国相比于英国，强大了不知道多少倍，现在不仅控制了世界主要航路，更是到处插手，优势之大，是人类有文明所罕有的！
所以呀，现在国内外有一种海洋文明更优越的声音，但这种说法在我看来是不合适的，每一个海洋国家的崛起都跟历史机遇密不可分，但崛起之后的海洋国家往往会面临着两难选择。
为了维护他们在陆地上获得的各种利益，不得不发展陆军，但陆军不是海洋国家的根本，海洋国家为维护其海上霸权必须投入大量的经济人力资源，如此海陆并进必然会严重消耗海洋国家的实力。
抗战之前，我说十年内打败日本，1937年全面抗战打起来时，党内国内有很多人都很担心，我就说不用怕，日本是背着一只手和我们打仗，他们根本耗不过我们，也正是基于这样的考虑。
事实也确实证明了这一点，左先生后来看到我们在战时的财政数据后跟我说，怪不得日军打不过，也打不起，原来当时中国的陆军军费开支竟然是日军的两倍还要多，真是想都想不到！
现在我们的主要战略对手变成了美国，美国确实非常强大，但美国是不是到了不可战胜的地步呢？我同样不以为然，美国现在既要维持三十艘航母在内的庞大海上力量，又要在欧洲大陆与苏俄几百万陆军对峙，还要疯狂的发展航天航空原子能一个都不放过，每一个都要成为最强者！
再加上还要维持驻在海外的几千个军事基地，给他国的援助少则几千万，多则几十亿，如此巨大的消耗，怎么可能长期支撑
同志们，一定要记住一点，陆权国家输一仗没关系，休整了二三十年就可以卷土重来，但海权国家一旦输了就会元气大伤，甚至于一蹶不振，历史上的威尼斯、热那亚、荷兰、西班牙、以及现在的英国都是最好的例子！
美国会不会在未来因为一场失败一蹶不振呢，应该也有很大的可能，但美国的情况又不同，美国的家底太厚了，又独霸西半球，哪怕是退缩一方，用不了多久，又可以卷土重来！
所以与这样的国家抗衡，一定要有非常长远的战略，这个长远的战略在我看来，分成两部分，一部分就是不断总结和发展我们的文明，同时充分学习海洋文明的长处，这就要求我们一定要开放，绝不能封闭。
在开放的过程中，我们既要追求和谐安稳，又要敢于进行各种冒险尝试，我们既要吸收国内外已经创造的文明，又要追求创新……
这要求我们勇敢的改造我们脑海中根深蒂固的传统文化，同时也要有选择的吸收对我们有利的先进文化，做到中西合璧，但吸收的过程绝不能搞教条主义，不加选择好的坏的一把抓，说什么外国的月亮更圆这样的屁话！
我们的新民主主义理论体系架构是一个非常开放，与时俱进的意识形态架构，虽然现在还有这样那样的问题，所依托的政治经济体系也不完善，还有无数需要改进的地方。
但我们知道不足，我们勇于改正不足，这就是我们这个理论体系的长处，只要我们始终保持谦逊，始终努力学习，我们与西方文明的差距就会一步步拉近，未来赶上并超越西方文明也是有可能的！
另一部分是不断提高生产力，我们这样的农耕文明善于种地在现在这个工业时代，我们不仅要善于种地，还要善于搞工业，我们必须建立起一个空前庞大的工业体，我们不仅要自给自足而且还要拥有强大的国际竞争力！
同时我们要积极发展有利于我们文明的科技手段，这个科技手段是什么？在我看来就是高速铁路，现在世界上最快的铁路时速也就一百多公里，但我们的研究表明，随着时间的推移，高速铁路的速度会越来越快，时速未来变成三百，乃至于六百也都是有可能的！
一旦铁路运输速度在未来得到极大的提升，我们再想办法构建全国，乃至全东亚，甚至于整个欧亚大陆的高铁网络，尽可能把国内外主要工农业产地和消费市场连接起来，到时候就可以用快速、高效、便捷的铁路物流服务来抵消海上霸权的侵扰！
海洋运输确实成本低，但耗时更长，而且随着船只越来越大，海上运输成本还在不断降低中，但海上运输也是有极限的，苏伊士运河、马六甲海峡这些战略要地的宽度就是限制！
当然了，这并不意味着我们不重视航空、航海和高速公路的发展，恰恰相反，我们都需要发展，美国人做得好的我们要追赶，美国人不在意的我们要超越！
虽然现在说这些还非常早，但我说的是长远的国家战略，需要一直执行五十年，乃至于一百年，甚至更长的时间，思考过程中存在不足和失误都是有可能的，但大的方向我相信是正确的……”
谷雨刚刚说完，在场的同志们，还有何思源，乃至于左信介都主动鼓起了掌，非常热烈的掌声，这里面更多的是对谷雨深邃战略眼光的敬佩！
而谷雨独特的魅力在这个时候完全显露出来，他不仅脚踏实地，还立足高远，总能够在关键时刻指引未来的发展，所以哪怕他性格有这样那样的缺陷、不足，甚至于自我矛盾，大家也都愿意追随……